輝きが蘇る！さらに脅威の耐久性！

アメリカでは5年保証している商品です！

• 車検が通らないレンズも復活
• 平均作業時間15分で￥10,000以上のピットサービスメニュー
• フィルム化するのでブルーやスモークの色付けも可能
• シロキサン結合で優れた対候性を実現
• 夜間運転の安全性向上
• 紫外線保護剤が長期品質を維持
• ガラス質皮膜で透明感が向上
• 専用リムーバーにて簡単に落とせるので再施工が楽

1.ヘッドランプレンズの構造と素材

ヘッドランプは大きく分けてレンズとボデー（ハウジング）で構成されています。
透明なレンズの素材はポリカーボネート（PC）で、ボデーは主にポリプロピレン（PP）が使用されています。
レンズの素材は、以前はガラスが主流でしたが現在ではほとんどの車種でポリカーボネートが使われています。
（現在でも一部車種でガラス製ヘッドランプが採用されています）

ポリカーボネートの特徴

ポリカーボネートの短所を補うために、ヘッドランプレンズには新車時から硬さと耐薬品性に優れたハードコートが塗布されています。（ガラス製には塗布されていません）
新車時のハードコートの硬さは鉛筆硬度3～4Hで、膜厚はメーカーにより異なりますが５ミクロン程度です。（一部輸入車では40ミクロン以上の膜厚が確認されています）
このハードコートは紫外線や雨水等で経年劣化し、徐々に黄変していきます。
ヘッドランプレンズの再生施工は、劣化したハードコート層をすべて除去し、新たなハードコート層を塗装し直すことで、透明度を復活させることができます。

2.道路運送車両法の保安基準

平成10年8月31日までに製造された車両は、走行用前照灯（ハイビーム）1灯または2灯合計15,000cd以上となっていました。
平成10年9月1日以降に製造された車両は、すれ違い前照灯（ロービーム）1灯あたり6,400cd以上に変更になりました。

3.再生可能なレンズ